Автомобильные аккумуляторы Tyumen Battery
Продажа аккумуляторов Тюмень – Надежность и качество для суровых условий сибирской зимы
Tyumen Battery — стартерные свинцово-кислотные АКБ для европейских и азиатских автомобилей. Базовая технология пластин — Ca/Ca. Для машин с частыми пусками и системами Start-Stop доступны решения на технологиях EFB и AGM.
- Standard: базовая линейка под штатную электронагрузку.
- Premium: повышенная стартовая мощность и устойчивость к морозу.
- Asia (JIS): корпуса и клеммы под японские/корейские авто.
- EFB/AGM: для Start-Stop и повышенной циклостойкости.
Преимущества и ключевые характеристики
- Высокий пусковой ток для уверенного запуска в мороз.
- Низкий саморазряд и устойчивость к вибрациям.
- Для Start-Stop — EFB/AGM с повышенной циклостойкостью.
- Корпуса EN и JIS, прямая и обратная полярность, низкие корпуса 175 мм.
Плотность энергии в Wh/kg производитель не публикует; ориентируемся на технологию: у классических SLA ниже, у AGM выше.
Производство
Выпускаются на Тюменском аккумуляторном заводе (Россия, г. Тюмень). Деление на линейки и корпуса позволяет подобрать АКБ под европейские и азиатские стандарты.
Линейки аккумуляторов Tyumen Battery
Standard (Ca/Ca)
- Для штатной электронагрузки и типового городского цикла.
- Корпуса EN; доступны тяжелые емкости для коммерческой техники.
- Емкости: 60–225 А·ч.
- Пусковой ток: от 550 до 1500 А в зависимости от корпуса.
Premium (Ca/Ca)
- Повышенный пусковой ток, стабильный старт на морозе.
- Есть низкие корпуса 175 мм и повышенные емкости.
- Емкости: 61–230 А·ч.
- Пусковой ток: 540–1520 А.
Asia (JIS)
- Корпуса и клеммы под японские/корейские автомобили.
- Емкости (по ассортименту): 40–95 А·ч.
- Пусковой ток (типично): 370–750 А.
EFB и AGM
- EFB — для базовых систем Start-Stop и частых пусков.
- AGM — VRLA конструкция, повышенная стартовая мощность и приемистость заряда.
- Выбирать строго по требованию автомобиля и штатной комплектации.
Сравнение линеек (обобщение по доступным моделям)
Линейка |
Назначение |
Тип корпуса |
Диапазон емкости |
Пусковой ток |
Совместимость с Start-Stop |
Standard |
Штатные нагрузки, в т.ч. тяжелые корпуса |
EN |
60–225 А·ч |
550–1500 А |
Нет |
Premium |
Повышенный пуск, мороз |
EN (есть 175 мм) |
61–230 А·ч |
540–1520 А |
Нет |
Asia |
Японские/корейские авто |
JIS |
40–95 А·ч |
370–750 А |
Нет |
Как выбрать аккумулятор
- Возьмите штатные данные из мануала или со старой АКБ: емкость (А·ч), пусковой ток (А), габариты, полярность, тип клемм (Euro или JIS).
- Проверьте наличие Start-Stop. Если система есть — выбирайте EFB или AGM (замена на обычную Ca/Ca снижает ресурс).
- Габариты и посадка. Сопоставьте длину×ширину×высоту, крепление и высоту корпуса (175/190/225 мм). Ошибка по высоте/клеммам — частая причина несовместимости.
- Пусковой ток. Не ниже штатного. Для холодных регионов берите запас +10–15%.
- Емкость. Держитесь штатной. Увеличение оправдано только при наличии места и достаточной мощности генератора для уверенного заряда.
Эксплуатация и обслуживание
- Избегайте глубоких разрядов, держите АКБ заряженной.
- Перед зимой проверьте клеммы, ток утечки и заряд.
- Для AGM/EFB используйте зарядные устройства с соответствующими режимами.
- Не крутите стартер дольше 10–12 секунд подряд; делайте паузы.