Автомобильные аккумуляторы Titan
Последние отзывы
Аккумуляторы Titan — стартерные свинцово-кислотные АКБ для легковых и легких коммерческих авто. Ассортимент покрывает европейские DIN и азиатские JIS типоразмеры, есть решения для холодного климата и для машин с повышенным энергопотреблением.
Технологии
- Ca/Ca — низкий саморазряд, устойчивый пуск.
- Silver (серебряные решетки) — повышенный пусковой ток и ресурс.
- EFB/AGM — для систем Start-Stop (есть соответствующие линейки в каталоге).
- Лабиринтная крышка, пламегасители — безопасная работа и контроль испарений.
Преимущества и ключевые характеристики
- Широкий диапазон емкостей: от 74 до 100 А·ч в легковой линейке — под разные классы авто.
- Высокий пусковой ток: 700–850 А — уверенный запуск даже в мороз.
- Оптимизированные корпуса: DIN L2/L3 и JIS B01 — точное совпадение со штатными посадочными местами.
- Низкий саморазряд: автомобиль заводится даже после долгого простоя.
- Устойчивость к вибрациям: усиленные решетки и жесткий корпус — надежность в российских условиях.
- Технология Silver: добавка серебра в решетки увеличивает ресурс и стойкость к коррозии.
- Стабильность при низких температурах: серия Arctic рассчитана на работу до –40 °C.
- Совместимость с современными авто: есть линейки EFB и AGM для систем Start-Stop.
Ключевые параметры
- Емкость (Ач): автономность и соответствие стратегии зарядки авто.
- Пусковой ток (А): способность к холодному пуску.
- Габариты (мм) и крепление: корпус DIN/JIS, высота, полка/замок (B13), полярность.
- Совместимость с Start-Stop: только EFB/AGM. Ca/Ca — для обычных систем.
Поставки и производство
Производство: TUBOR (Россия, Нижегородская обл., г. Бор).
Линейки Titan
- Titan Arctic (Ca/Ca + Silver): для холодного климата, повышенный пусковой ток.
- Titan Euro Silver (Ca/Ca + Silver, DIN): пусковые токи выше стандартных; корпуса L2/L3, высота 175/190 мм.
- Titan Asia Silver (Ca/Ca + Silver, JIS): азиатские корпуса с тонкими клеммами.
- Titan Asia Standard (Ca/Ca, JIS): базовые модели для азиатских авто.
- Titan AGM / Titan EFB: для систем Start-Stop и авто с высокой электрической нагрузкой.
Как выбрать аккумулятор Titan
- Замерьте размеры штатного АКБ. Сверьте длину×ширину×высоту и тип корпуса: DIN (L2 242×175×190, L3 278×175×190) или JIS (например, B01 230/304×171×221). Крепление: B13 для DIN, «тонкие клеммы» для JIS.
- Берите емкость как у штатной. Допуск ±10–15% возможен, но только если это согласуется с мануалом.
- Пусковой ток — не ниже штатного. В холодных регионах выбирайте в своем корпусе модель с большим пусковым током.
- Полярность совпадает со штатной. На карточке товара указана «прямая/обратная».
- Профиль использования. Частые короткие поездки и зима — Arctic; повышенная нагрузка потребителей — Euro Silver или EFB; азиатский авто — Asia Silver/Asia Standard; Start-Stop — только EFB/AGM.
Сравнение моделей из ассортимента
Модель |
Емкость |
Пусковой ток |
Габариты (мм) |
Корпус / крепление |
Полярность |
Start-Stop |
Titan Arctic 6CT-75.0 VL |
75 Ач |
730 А |
278×175×190 |
DIN L3 / B13 |
Обратная |
Нет (Ca/Ca) |
Titan Euro Silver 6ST-74.0 VL (низкий) |
74 Ач |
700 А |
278×175×175 |
DIN L3 низкий / B13 |
Обратная |
Нет (Ca/Ca) |
Titan Euro Silver CT-76.0 VL |
76 Ач |
700 А |
278×175×190 |
DIN L3 / B13 |
Обратная |
Нет (Ca/Ca) |
Titan Asia Silver 6ST-100.1 VL B01 |
100 Ач |
850 А |
304×171×221 |
JIS B01 (тонкие клеммы) |
Прямая |
Нет (Ca/Ca) |
Эксплуатация и обслуживание
- Проверяйте напряжение покоя — норма ~12.6–12.8 В.
- Заряжайте корректным ЗУ (режим Ca/Ca; для EFB/AGM — соответствующие режимы).
- Держите клеммы чистыми и сухими, затяжка — без перекоса.
- При замене на авто с BMS предусмотрите регистрацию/сброс адаптаций (если требуется производителем).
Часто задаваемые вопросы при выборе аккумулятора Titan
Подходит ли Titan для Start-Stop?
Да, линейки EFB/AGM. Серии Arctic/Euro/Asia Silver на Ca/Ca — для обычных систем без Start-Stop.
Что выбрать на зиму?
Titan Arctic с большим в вашем типоразмере. Например, 75 Ач 730 А (L3) при габаритах 278×175×190.
Можно ли брать емкость выше штатной?
В пределах рекомендаций производителя. Обычно допустимо ±10–15% при сохранении типоразмера и полярности.