Автомобильные аккумуляторы HITEC

HITEC — торговая марка свинцово-кислотных аккумуляторов для легковых авто, кроссоверов и коммерческого транспорта. В рознице представлены стандартные Ca/Ca, усиленные EFB и AGM VRL решения.

Технологии, применяемые в HITEC

• Ca/Ca (необслуживаемые) — низкий саморазряд, устойчивые пусковые характеристики, стандартная цена.
• EFB — усиленная решетка и активная масса для частых пусков и городского цикла. Подходит для систем Start-Stop (где предусмотрено производителем авто).
• AGM VRL — электролит в стекломатах, клапанная конструкция, виброустойчивость, быстрый прием заряда. Рекомендация для авто с высокой нагрузкой по электронике.

Преимущества и ключевые характеристики

• Широкая линейка корпусов: L2/L3/L5/L6 и азиатские D23/D26.
• Устойчивость к низким температурам за счет высокой плотности пускового тока.
• Минимальный уход: все модели — необслуживаемые, EFB/AGM — герметизированные.
• Стабильный запуск при исправной зарядной системе автомобиля.

Важные характеристики

Производство и поставки

• Где производится: Китай, Малайзия (азиатские площадки). Маркировка на корпусе указывает страну партии.

Линейки аккумуляторов HITEC

• Стандартные Ca/Ca: MF55066, 56012MF, 56559MF, 60044MF, 61042MF, азиатские 65B24R, 90D26L, 130D31R. Для повседневной эксплуатации без Start-Stop.
• EFB: Q85L и аналоги. Для авто с Start-Stop, частые короткие поездки.
• AGM VRL: VRL4, VRL5. Для повышенной нагрузки по электронике и интенсивной городской эксплуатации.

Как выбрать аккумулятор под ваш автомобиль 

1. Сверьте форм-фактор. Измерьте посадочное место: длина, ширина, высота. Типично: L2 242×175×190, L3 278×175×190, L5 353×175×190, L6 393×175×190, азиатские D23/D26 230–260×168–173×220–225.
2. Проверьте полярность. Европейские L-корпуса обычно с утопленными клеммами, азиатские D — высокие клеммы. Не перепутайте прямую и обратную.
3. Сопоставьте емкость и пусковой ток. Берите не ниже штатных значений авто. Для тяжелых запусков зимой выбирайте верхние по пусковому току варианты внутри габарита (например, в L5 — 95 Ач 850 А или 100 Ач 870 А).
4. Определите технологию. Есть Start-Stop — ставьте EFB или AGM VRL. Нет Start-Stop — достаточно Ca/Ca. Много электроники и короткие поездки — AGM VRL предпочтительнее.
5. Проверьте крепление. Нужен бортик/планка? Азиатские D-модели часто с бортиком (90D26L, 130D31R).
6. Проверьте зарядную систему. Напряжение под нагрузкой и на холостом ходу должно соответствовать нормам. При подозрениях — диагностика генератора и утечек.
7. Сезонность. Для суровой зимы берите модель с более высоким пусковым током в том же корпусе.

Почему покупают HITEC

• Четкая привязка к размерам и полярности под большинство авто.
• Наличие EFB и AGM для Start-Stop и городской эксплуатации.
• Понятные, подтвержденные параметры в карточках товара.
• Быстрый запуск при исправной электросистеме.

Эксплуатация и обслуживание

• Держите клеммы и площадки крепления чистыми и сухими.
• Проверяйте утечки тока и напряжение зарядки генератора.
• Не допускайте глубоких разрядов. При простое свыше 2 недель — поддерживающий заряд.
• Перед зимой зарядите батарею до 100 процентов и проверьте токи утечки.
• AGM/EFB не требуют долива воды. Открывать корпус нельзя.